民航局近日发布新规，自6月28日起禁止旅客携带无3C标识、标识不清或被召回的充电宝乘坐境内航班，引发关注。7月2日，据《人民日报》报道弘利配资，中国民航局有关部门负责人就相关热点问题进行了回应。
针对为何发布有关“充电宝禁令”的紧急通知，中国民航局有关部门负责人表示，主要有三点考虑：一是今年以来，全球民航发生多起由旅客携带充电宝引发的不安全事件；二是充电宝中含有的锂电池具有固有的危险性，三是电池产品质量参差不齐等。这些原因导致其存在较大的安全隐患。
据介绍，近期国家市场监管总局通报移动电源质量国家监督抽查情况，在抽查的149批次移动电源中发现有65批次产品不合格弘利配资，不合格率占比达43.6%。中国民航局有关部门负责人表示，如果这些质量不过关的充电宝被携带上飞机，将极大增加航空运输安全风险。
针对该紧急通知为何没有设置分步管控的“缓冲期”，中国民航局有关部门负责人解释称，目前，国家市场监管总局已对存在质量问题的充电宝采取撤销或暂停3C认证等监管措施，而充电宝召回工作需要一定时间过程，在此期间，存在安全隐患的产品一旦进入航空运输环节，将对航空器、旅客及客舱安全构成严重威胁。
此外，在谈及被拦下的充电宝如何处理这一问题时弘利配资，中国民航局有关部门负责人表示，机场将设置旅客充电宝自弃、暂存区域以及寄递服务。在安检环节因不合规被拦截的充电宝，会根据旅客的选择采取相应措施。机场与航空公司将制定相关手续和流程，为旅客自弃、暂存提供清晰的指引及便利操作。
展开剩余43%据称，机场将对超过暂存期限的充电宝和旅客自弃的充电宝一同作合理处置，如统一销毁或与相关电池回收企业签订协议，报废处理后进行资源回收。充电宝在暂存、转移、回收等环节，将做好相应记录，确保其流向可追溯，防止被私自处理后回流市场。
除了关注民航局对充电宝的相关规定外，公众也很关心高铁站是否也会严查充电宝。
7月1日，央视新闻记者致电国铁集团，相关负责人表示，目前铁路运输中执行的是国家铁路局、公安部发布的《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》的相关标准。这个标准规定“标志清晰的充电宝，单块额定能量不超过100WH的，不在限制随身携带的物品之列”。
铁路12306客服人员也表示，旅客乘坐火车，目前在充电宝查验方面不看是否有3C认证，也不看充电宝品牌弘利配资，只要额定能量不超过100WH就可以携带。
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